دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی
  • ثبت‌نام
  • ورود
  • فارسی
    • English

ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها

  • صفحه اصلی
  • درباره
    • درباره‌ی مجله
    • نمایه نامه ها
    • ارسال مقاله
    • تیم سردبیری
    • بیانه حریم خصوصی
    • اطلاعات تماس
  • شماره
    • شماره جاری
    • بایگانی‌ها
  • اخلاق نشر
  • اظهارنامه
  • دوره آموزشی
    • فهرست بازبینی برای ارزیابی دست نوشته های علمی
  • یادگیری
  • خلاصه مقالات کنگره ها و سمینارها
    • سیزدهمین همایش دانشجویی تازه های علوم بهداشتی کشور
    • نهمین کنگره اپیدمیولوژی ایران
    • چهارمین همایش بین‌المللی و پنجمین همایش دوسالانه ارگونومی ایران
جستجوی پیشرفته
  1. صفحه اصلی
  2. بایگانی‌ها
  3. دوره 3 شماره 2 (2015)
  4. پژوهشی/ اصیل پژوهشی

دوره 3 شماره 2 (2015)

مهر 2015

فاکتورهاي مؤثر بر حاشيه ايمني عابرين پياده در خيابان‌هاي فاقد علائم راهنمايي و رانندگي

  • میلاد احمدی مرزاله
  • میثم ناصری
  • کیومرث ناصری

ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها, دوره 3 شماره 2 (2015), 23 مهر 2015 , صفحه 134- 127
https://doi.org/10.22037/meipm.v3i2.10080 چاپ شده: 2015-09-23

  • مقاله
  • دانلود
  • ارجاع
  • مراجع
  • آمار
  • اشتراک

چکیده

سابقه و هدف: يكي از عوامل مهم در مهندسي ترافيك، ايمني تردد عابرين پياده است. بررسي پارامترهاي مؤثر بر حاشيه ايمني عابرين پياده و ارتباط بين آن‌ها در شناسايي عوامل اصلي بروز حوادث مربوط به عابرين پياده در خيابان‌هاي بدون علائم راهنمايي و رانندگي نقش مهمي دارد. اين مقاله برخي فاكتورهاي مرتبط با ايمني عابرين پياده و ارتباط بين آن‌ها را بررسي کرد.

روش بررسي: اين مطالعه به‌صورت توصيفي - تحليلي و بر اساس اطلاعات مشاهدهاي صورت گرفت. براي اين منظور ويدئوهايي از 56 عابر در خيابان مطهري تهران ضبط شد و مورد ارزيابي قرار گرفتند. تجزيه‌وتحليل دادهها با استفاده از نرم‌افزار SPSS 21 و روش رگرسيون خطي انجام شد.

يافته‌ها: نتايج حاصل از نرم‌افزار نشان داد که ضرايب اثرگذاري فاکتورهاي مختلف شامل زمان انتظار قبل از حرکت با 78/0، تکرار نگاه کردن به وسايل نقليه قبل و حين عبور با 58/0، زمان نگاه کردن به وسايل نقليه قبل و بعد از عبور با 73/0 و زمان عبور با 29/0، بر حاشيه ايمني عابرين پياده تأثير داشت.

نتيجه‌گيري: زمان انتظار عابرين قبل از عبور مهمترين عامل اثرگذار بر حاشيه ايمني عابرين پياده در خيابان هاي بدون علائم راهنمايي و رانندگي بود.

 

 

کلمات کلیدی:
  • عابر پياده، حاشيه ايمني، خيابان‌هاي بدون علائم راهنمايي و رانندگي، وسايل نقليه
  • PDF

ارجاع به مقاله

1.
احمدی مرزاله م, ناصری م, ناصری ک. فاکتورهاي مؤثر بر حاشيه ايمني عابرين پياده در خيابان‌هاي فاقد علائم راهنمايي و رانندگي. Irtiqa Imini Pishgiri Masdumiyat [اینترنت]. 23 سپتامبر 2015 [ارجاع شده 25 جولای 2026];3(2):134-27. قابل دسترس در: https://journals.sbmu.ac.ir/spip/article/view/10080
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.acm-sig-proceedings##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.acs-nano##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.apa##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.associacao-brasileira-de-normas-tecnicas##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.chicago-author-date##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.harvard-cite-them-right##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.ieee##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.modern-language-association##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.turabian-fullnote-bibliography##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.vancouver##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.download.ris##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.download.bibtex##

مراجع

References

Hasan Pour SH, Mirbaha B, Zanganeh Ranjbar P. Evaluation of defection of cross-traffic pedestrian. Rahvar

Studies Quarterly. 2012;17(9):133-59.

Organization World Heath Global Status Report on Road Safety: Time for Action. 2009.

Pucher J, Dijkstra L. Promoting safe walking and cycling to improve public health: Lessons from the

Netherlands and Germany. Am J Pub Health. 2003;93(9):1509–16.

Vahhab zadeh A. The impact of human factors in highway traffic accidents in 2008 years of Karaj- Qazvin

effect ,and prevent and reduce. Quarterly of Research of traffic management. 2008;3(8):26-31.

Evans L. Traffic Safety. Science Serving Society. 2004:209-16.

Peden M, Scurfield R, Sleet D, Modan D, Hyder A, Jarawan E, et al. World report on road traffic injury

prevention. Geneva: World Health organization.

van Beeck EF, Borsboom GJ, Mackenbach JP. Economic development and traffic accident mortality in the

industrialized world, 1962–1990. International journal of epidemiology. 2000;29(3):503-9.

Zhuang X, Wu C. The safety margin and perceived safety of pedestrians at unmarked roadway. Transportation

research part F: traffic psychology and behaviour. 2012;15(2):119-31.

Unit CoTTS. Pedestrian Collision Summary. 2011.

Zhuang X, Changxu Wu. Pedestrian protection: Guangzhou Auto Honda establishes a safety benchmark.

; Available from: https://www.infona.pl/resource/bwmeta1.element.elsevier-c25c719d-2a78-368f-9b5d-

fa06c40bea8/tab/references .

Agran PF, Winn DG, Anderson CL, Tran C, Del Valle CP. The role of the physical and traffic environment

in child pedestrian injuries. Pediatrics. 1996;98(6):1096–103.

Korve HW, Farran JI, Mansel DM, Levinson HS, Chira-Chavala T, Ragland DR. Integration of Light Rail

Transit into City 1996. Available from: http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/tcrp/tcrp.

Gårder PE. The impact of speed and other variables on pedestrian safety in Maine. Accidental Anal.

;36(4):533–42.

Hess PM, Moudon AV, Matlick JM. Pedestrian safety and transit corridors. Journal of Public Transportation.

;7(2):5.

Wier M, Weintraub J, Humphreys EH, Seto E, Bhatia R. An area-level model of vehicle-pedestrian injury

collisions with implications for land use and transportation planning. Accidental Anal. 2009;41(1):137–45.

Currie G, Tivendale K, Scott R. Analysis and mitigation of safety issues at curbside tram stops. Transp Res

Record: J Transp Res Board. 2011;2219 (4):20–9.

Mecredy G, Janssen I, Pickett W. Neighborhood street connectivity and injury in youth: a national study of

built environments in Canada. Inj Prev. 2012;18(2):81–7.

Akbari A, Taghavi M. Epidemiology damage caused by external causes (accidents) in Iran. 1, editor: fekrat;

National Highway Traffic Safety Administration. Traffic safety facts 2007 data (pedestrians). 2007.

Rosenbloom T, Ben-Eliyahu A, Nemrodov D. Children’s crossing behavior with an accompanying adult. Safety Science. 2008;46(8):1248-54.

Tiwari G, Bangdiwala S, Saraswat A, Gaurav S. Survival analysis: Pedestrian risk exposure at signalized intersections. Transportation research part F: traffic psychology and behaviour. 2007;10(2):77-89.

Lam LT. Factors associated with parental safe road behaviour as a pedestrian with young children in metropolitan New South Wales, Australia. Accident Analysis & Prevention. 2001;33(2):203-10.

Oxley J, Fildes B, Ihsen E, Charlton J, Day R. Differences in traffic judgements between young and old adult pedestrians. Accident Analysis & Prevention. 1997;29(6):839-47.

Khan FM, Jawaid M, Chotani H, Luby S. Pedestrian environment and behavior in Karachi, Pakistan. Accident Analysis & Prevention. 1999;31(4):335-9.

Keegan O, O’Mahony M. Modifying pedestrian behaviour. Transportation Research Part A: Policy and Practice. 2003;37(10):889-901.

Velde AF, van der Kamp J, Barela JA, Savelsbergh GJ. Visual timing and adaptive behavior in a roadcrossing simulation study. Accident Analysis & Prevention. 2005;37(3):399-406.

Simpson G, Johnston L, Richardson M. An investigation of road crossing in a virtual environment. Accident Analysis & Prevention. 2003;35(5):787-96.

Ahadi MR, Kashi E. The consequences of using a cell phone while crossing the street. Traffic Management Studies.2008; 3(8): 16-26.

  • چکیده مشاهده شده: 623 بار
  • PDF دانلود شده: 2366 بار

آمار دانلود

  • لینکدین
  • تویتر
  • فیسبوک
  • گوگل پلاس
  • تلگرام

##plugins.block.developedBy.blockTitle##

سامانه مجله باز

زبان

  • فارسی
  • English

اطلاعات

  • برای خوانندگان
  • برای نویسندگان
  • برای کتابداران
  • صفحه اصلی
  • بایگانی
  • ارسال مقاله
  • درباره‌ی مجله
  • تیم سردبیری
  • اطلاعات تماس

این مجله تحت لیسانس CC BY-NC4.0 منتشر می شود.

Creative Commons License

ISSN-Online: 2383-1901| ISSN-Print: 2345-2455

تمامی حقوق این وب‌سایت متعلق به فصلنامه ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها است.

https://goo.gl/maps/fj1criqWPtdWkB416

قدرت یافته از OJSPlus