دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی
  • ثبت‌نام
  • ورود
  • فارسی
    • English

ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها

  • صفحه اصلی
  • درباره
    • درباره‌ی مجله
    • نمایه نامه ها
    • ارسال مقاله
    • تیم سردبیری
    • بیانه حریم خصوصی
    • اطلاعات تماس
  • شماره
    • شماره جاری
    • بایگانی‌ها
  • اخلاق نشر
  • اظهارنامه
  • دوره آموزشی
    • فهرست بازبینی برای ارزیابی دست نوشته های علمی
  • یادگیری
  • خلاصه مقالات کنگره ها و سمینارها
    • سیزدهمین همایش دانشجویی تازه های علوم بهداشتی کشور
    • نهمین کنگره اپیدمیولوژی ایران
    • چهارمین همایش بین‌المللی و پنجمین همایش دوسالانه ارگونومی ایران
جستجوی پیشرفته
  1. صفحه اصلی
  2. بایگانی‌ها
  3. دوره 3 شماره 1 (2015)
  4. پژوهشی/ اصیل پژوهشی

دوره 3 شماره 1 (2015)

ژوئیهٔ 2015

الگوی اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی کشنده در استان‌های شمالی کشور در سال 89

  • نرگس انتظامی
  • سید سعید هاشمی نظری
  • حمید سوری
  • اردشیر خسروی
  • محمد رضا قدیرزاده

ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها, دوره 3 شماره 1 (2015), 1 ژوئیهٔ 2015 , صفحه 8 - 1
https://doi.org/10.22037/meipm.v3i1.9283 چاپ شده: 2015-06-27

  • مقاله
  • دانلود
  • ارجاع
  • مراجع
  • آمار
  • اشتراک

چکیده

 سابقه و هدف: استان‌هاي شمالي کشور (گيلان، گلستان و مازندران) به علت داشتن شرايط اقليمي و جغرافيايي خاص، جاذبه‌هاي گردشگري و درنتيجه تردد زياد از نقاط حادثه‌خيز ايران محسوب مي‌شوند. هدف از اين مطالعه بررسي الگوي اپيدميولوژيک سوانح ترافيکي کشنده در استان‌هاي شمالي کشور بود.

 روش بررسي: در اين مطالعه از داده‌هاي موجود در پزشکي قانوني استفاده‌شد. جامعه موردبررسي شامل کليه‌ي افرادي است که در استان‌هاي شمالي در سال 89 دچار سانحه ترافيکي شده و جان خود را ازدست‌داده‌اند. تجزيه‌وتحليل داده‌ها با استفاده از نرم‌افزار11 stata انجام گرفت. براي توصيف دادها از شاخص‌هاي فراواني، درصد و ميانگين و براي تحليل آن‌ها از آزمون مجذور کاي و مقايسه ميانگين‌ها (آزمون کروسکال واليس) استفاده‌شد.

يافته ها: ميزان بروز استانداردشده سني 4/33 در هر 100000 نفر برآورد شد. ميانگين سني آن‌ها 43/0 ±45/39 بود. ازنظر جنسيت بيشتر قربانيان (15/80) درصد مرد بودند. برحسب وضعيت متوفي 66/44 درصد متوفيان را رانندگان تشکيل مي داد. ضربه به سر به‌طور منفرد علت 92/48% مرگ در متوفيان بود. 26/63% تصادفات منجر به فوت در جاده‌هاي برون‌شهري حادث شدند. همچنين بين زمان بقاء و نوع خودرو مورداستفاده رابطه آماري معني‌داري يافت شد.

نتيجه گيري: ميزان تصادفات کشنده در استان‌هاي شمالي بيشتر از منطقه و کشور مي‌باشد. تصادفات کشنده گروه‌هاي سني جوان را بيشتر درگير کرده است. از طرفي مهم‌ترين علت فوت، ضربه به سر و بيشتر تصادفات در جاده‌هاي برون‌شهري بودند؛ بنابراين آموزش قوانين و مقررات راهنمايي و رانندگي به جوانان، استفاده از کيسه هوايي و بهبود وضعيت راه‌ها و جاده‌هاي برون‌شهري ازجمله اقداماتي هستند که توجه به آن‌ها در پيشگيري از تصادفات جاده‌اي مي‌تواند کمک‌کننده ‌باشد.

 

کلمات کلیدی:
  • الگوي اپيدميولوژيک، سوانح ترافيکي، مرگ‌و‌مير
  • PDF (English)

ارجاع به مقاله

1.
انتظامی ن, هاشمی نظری سس, سوری ح, خسروی ا, قدیرزاده مر. الگوی اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی کشنده در استان‌های شمالی کشور در سال 89. Irtiqa Imini Pishgiri Masdumiyat [اینترنت]. 27 ژوئن 2015 [ارجاع شده 25 جولای 2026];3(1):8-1. قابل دسترس در: https://journals.sbmu.ac.ir/spip/article/view/9283
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.acm-sig-proceedings##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.acs-nano##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.apa##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.associacao-brasileira-de-normas-tecnicas##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.chicago-author-date##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.harvard-cite-them-right##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.ieee##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.modern-language-association##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.turabian-fullnote-bibliography##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.style.vancouver##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.download.ris##
  • ##plugins.generic.citationStyleLanguage.download.bibtex##

مراجع

References

Global status report on road safety: time for action. Geneva: World Health Organization, 2009.

Peden M. World report on road traffic injury prevention. World Health Organization Geneva; 2004.

Soori H, Royanian M, Zali AR, Movahedinejad A. Road traffic injuries in Iran: the role of interventions

implemented by traffic police. Traffic injury prevention. 2009;10(4):375-8.

Afukaar FK, Antwi P, Ofosu-Amaah S. Pattern of road traffic injuries in Ghana: implications for control.

Injury Control and safety promotion. 2003;10(1-2):69-76.

DiGuiseppi C, Roberts I, Li L. Influence of changing travel patterns on child death rates from injury: trend

analysis. BMJ. 1997;314(7082):710.

Soori H, Hussain SJ, Razzak JA. Road safety in the Eastern Mediterranean Region–findings from the Global

Road Safety Status Report. EMHJ. 2011;17(10):770-6.

Seymour J. Trafficking in death [road accidents in developing countries]. NEW SCIENTIST. 1996;151(2047).

Deputy of health ministry of health, treatment and medical education. Feature of death in 18 provinces of

country. World Heath Organization seat in Islamic republic of Iran: Tehran, 1991.

Zargar M, Khaji A, Karbakhsh M, Zarei MR. Epidemiology study of facial injuries during a 13 month of

trauma registry in Tehran. Indian Journal of Medical Sciences. 2004;58(3):109-14.

Early Safety Training for Children Best Way to Reduce High Rate of Injuries and Accidents. 2011; Available

from: http://www.unicef.org/iran/media_3810.html.

Rezaei S, Arab M, Karami Matin B, Akbari Sari A. Extent, consequences and economic burden of road

traffic crashes in Iran. Journal of injury and violence research. 2013;6(2):57-63.

Farajzadeh asl M, Bahoshi A. The analysis fatal road accident during 2007 new year holidays by climate

approach. 2012:73-85.

Hashemi Nss, Kazemian M, Hosseini F. Trend Of Five Years Traffic Accident Mortality In Khuzestan

Province ( 2006-2010). Scientific Journal Of Forensic Medicine. 2011; 17 ( 2):123 -29.

Reddy NB, Hanumantha PM, Reddy NN, Reddy CS. An epidemiological study on pattern of thoracoabdominal

injuries sustained in fatal road traffic accidents of Bangalore: Autopsy-based study. Journal of emergencies,trauma, and shock. 2014;7(2):116.

Pamela L, Ramage M. Motor vehicle accident deaths, 1979 to 2004. Component of Statistical Canada

Catalogue. ( 82-003):1-7.

Ayatollahi S, Hassanzadeh J, Ramezani A. The burden of traffic accidents in South Khorasan province, Iran

in 2005. Iran J Epidemiol 2009.4(3):51-7.

Izadi N, Najafi F, Khosravi A, Hashemi Nss, Salari A, Soori H. Estimation Of Mortality And Calculated

Years Of Lost Life From Road Traffic Injuries. 2014. Journal Of Mazandaran University Of Medical Sciences.

;24(112): 51- 8.

Yazdani-Charati J, Ahmadi-Basiri E, Mousavi SJ. Effective factors on the risk of death caused by road

accidents in Mazandaran province, Iran. 2014; 23(108): 24-28.

Bahadorimonfared A, Soori H, Mehrabi Y, Delpisheh A, Esmaili A, Salehi M, et al. Trends of fatal road

traffic injuries in Iran ( 2004–2011). PLoS ONE. 2013;8(5):e65198.

Nantulya VM, Reich MR. The neglected epidemic: road traffic injuries in developing countries. BMJ:

British Medical Journal. 2002;324(7346):1139.

Zadeh HS, Vahabi R, Nazparvar B, Amoei M. An epidemiological study and determination of causes of traffic

accident-related deaths in Tehran, Iran ( during 2000–2001). Journal of clinical forensic medicine. 2002;9(2):74-7.

Heydari ST, Maharlouei N, Foroutan A, Sarikhani Y, Ghaffarpasand F, Hedjazi A, et al. Fatal motorcycle

accidents in Fars Province, Iran: a com-munity-based survey. Chinese journal of traumatology. 2012;15(4):222-7.

Meera TH, Nabachandra H. A study of pattern and injury severity score in blunt thoraco-abdominal trauma cases

in Manipal. Published by World Information Syndicate. 2005;5(2):47.

Motevalian SA, Mahmoodi M, Majdzadeh R, Akbari ME. Estimation of death due to road traffic injuries in

Kerman district: application of capture-recapture method. Journal of School of Public Health and Institute of Public

Health Research. 2007;5(2):61-72.

Khorasani-Zavareh D, Bigdeli M, Hatami H, Meshkini A, Mohammadi R. Application of mark-recapture to

  • چکیده مشاهده شده: 684 بار
  • PDF (English) دانلود شده: 597 بار

آمار دانلود

  • لینکدین
  • تویتر
  • فیسبوک
  • گوگل پلاس
  • تلگرام

##plugins.block.developedBy.blockTitle##

سامانه مجله باز

زبان

  • فارسی
  • English

اطلاعات

  • برای خوانندگان
  • برای نویسندگان
  • برای کتابداران
  • صفحه اصلی
  • بایگانی
  • ارسال مقاله
  • درباره‌ی مجله
  • تیم سردبیری
  • اطلاعات تماس

این مجله تحت لیسانس CC BY-NC4.0 منتشر می شود.

Creative Commons License

ISSN-Online: 2383-1901| ISSN-Print: 2345-2455

تمامی حقوق این وب‌سایت متعلق به فصلنامه ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها است.

https://goo.gl/maps/fj1criqWPtdWkB416

قدرت یافته از OJSPlus