ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها

چکیده

سابقه و هدف: در این مطالعه ویژگی­های شخصیتی رانندگان متخلف و غیرمتخلف شهر تهران با مدل استاندارد سرشت و منش کلونینجر TCI (treatment and Character Inventory) مورد بررسی قرار گرفت.

روش بررسی: در یک مطالعه مقطعی پس از هماهنگی با پلیس راهنمایی و رانندگی کشور، از بین کلیه رانندگان شهر تهران، 300 راننده، 150 متخلف (بیش از 10 مورد جریمه بر اساس اظهار خود فرد در طی یک سال اخیر داشته است). و  150غیر­متخلف (کمتر از 10 مورد جریمه)، بطور تصادفی انتخاب و پرسشنامه استاندارد مدل سرشت و منش کلونینجرTCI توسط پرسشگرانی که نسبت به طرح توجیه شده و در پلیس راه­های سه محور ورودی شهر تهران مستقر شده بودند، تکمیل شد.

يافته­ ها: میانگین سنی جامعه مورد بررسی 5/7±6/27 سال بود. در بین گروه مورد بررسی 82 درصد مرد و بقیه زن بودند. بر اساس تست شخصیتی کلونینجر( نوجویی، آسیب­پرهیزی، پاداش_- وابستگی، خود_- راهبری و همکاری 001/ 0 ,( P<پشتکار 013/ 0 P< در بین دوگروه متخلف و غیر­متخلف تفاوت معنی­داری داشت. با افزایش هر یک نمره در نوجویی شانس متخلف بودن چهار و نیم برابر می شود( نسبت شانس 520/4 و 007/ 0P<) و با افزایش هر یک نمره در آسیب­پرهیزی شانس متخلف بودن نصف می­شود (نسبت شانس 504/0 و 045/ 0P<)  و با افزایش  هر یک نمره به  پاداش_- وابستگی شانس متخلف بودن یک چهارم می شود (نسبت شانس 278/0 و 033/ 0P<).

نتيجه­گيری: خرده مقیاس نوجویی در رانندگان متخلف بالاتر  و آسیب­پرهیزی و پاداش_- وابستگی  پائین تر از رانندگان غیر متخلف است.